港珠澳大桥连接珠海，澳门和香港，是迄今为止世界上施工难度最大的跨海大桥，在建设现场，有这么一个人，他的一双手让两个平面严丝合缝，用一把扳手能使螺丝间隙小于一毫米，凭着这两项绝技，他安装的精密设备成功完成了16次海底隧道对接，今天的大国工匠，我们来认识港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安。
港珠澳大桥工程最大的挑战是用33节水泥沉管对接一条5.6公里的海底隧道。一节沉管长180米，宽38米，高11.4米，重量近八万吨，相当于八万辆小轿车的重量，这么重的东西下沉到四五十米的深海中与另一根对接，误差要以毫米计算。
管延安正在安装的设备叫截止阀，它的作用是控制入水量，调节下沉速度，从而让两节沉管在深海中精准对接，要做到设备不渗水不漏水，安装接缝处的间隙必须小于一毫米。
凭着手上的感觉，就能判断一毫米的间隙，从2013年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在，经管延安的手安装的设备已经成功对接16节海底隧道，操作零失误。管延安的技术不仅超越了他的师傅，连两名大学生都成了他的徒弟。
别看管延安现在这么牛，第一次在港珠澳大桥安装设备时，干过二十年钳工的他就经历过一次设备漏水的事故。这一次失败，让管延安认识到，这次的活儿是一次全新的挑战，他索性把宿舍搬到设备仓库附近，从早到晚地练习。
为了训练自己的手感，干活的时候，管延安很少戴手套。
未来两到三年，管延安还要为剩下17节海底隧道安装对接设备，全部建成后，港珠澳大桥将成为世界上最长的跨海大桥。
从4月30日开始，我台新闻联播节目推出《大国工匠》系列报道，讲述了8位顶尖的高级技工用绝活筑梦的故事。
节目播出后，在社会上引起了强烈反响，仅新浪微博的阅读量就突破3600万，公众纷纷向劳动者、技术工人致敬。报道塑造了当代中国工人辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动的群体形象。
8位高级技工，给我们展示了一种人生态度：执著、坚守、精益求精、一丝不苟。他们在筑梦过程中收获着自豪和骄傲，也体会着职业的尊严。技艺高超，又有精神追求，这正是匠心的丰富内涵。
有匠心，就一定能实现心中梦想;有匠心，就一定能锻造“中国品质”;有匠心，“中国制造”就一定能飞得更高。