1. 对切削温度的影响:切削速度,进给率,背吃刀量;
对切削力的影响:背吃刀量,进给率,切削速度;
对刀具耐用度的影响:切削速度,进给率,背吃刀量。
2.当背吃刀量增大一倍时,切削力增大一倍;
当进给率增大一倍时,切削力大约增大70%;
当切削速度增大一倍时,切削力逐步减小;
也就是说,假如用G99,切削速度变大,切削力不会有太大变化。
3.能够依据铁屑排出的状况判别出切削力,切削温度能否在正常范围内。
4.当所量的实践数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时,副偏角52度的车刀(也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀)所车出的R在起点位置的中央可能会擦刀。
5.铁屑颜色所代表的温度:
白色小于200度
黄色220-240度
暗蓝290度
蓝320-350度
紫黑大于500度
红色大于800度
6.FUNAC OI mtc普通默许G指令:
G69:不太分明
G21:公制尺寸输入
G25:主轴速度动摇检测断开
G80:固定循环取消
G54:坐标系默许
G18:ZX平面选择
G96(G97):恒线速度控制
G99:每转进给
G40:刀尖补偿取消(G41 G42)
G22:存储行程检测接通
G67:宏程序模态调用取消
G64:不太分明
G13.1:极坐标插补方式取消
7.外螺纹普通为1.3P,内螺纹为1.08P。
8.螺纹转速S1200/螺距*平安系数(普通为0.8)。
9.手动刀尖R补偿公式:从下往上车倒角:Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 从上往下车倒角将减改成加即可。
10.进给每增加0.05,转速降低50-80转这是由于降低转速就意味着刀具磨损降落,切削力增加的就比拟慢,从而补偿由于进给的增加使切削力增大,温度增高而带来的影响。
11. 切削速度与切削力对刀具的影响至关重要,切削力过大使刀具崩掉的主要缘由。切削速度与切削力的关系:切削速度越快时进给不变,切削力迟缓减小,同时切削速 度越快会使刀具磨损的越快,使切削力越来越大,温度也会越来越高,当切削力和内部应力大到刀片接受不了时,便会山崩刀(当然这其中也有温度的变化所产生的 应力和硬度的降落等缘由)。
12.在数控车加工时,以下几点应特别留意:
(1)关于目前我国的经济数控车床普通采用的是普通三相异步电机经过变频器完成无级变速,假如没有机械减速,常常在低速时主轴输出扭距缺乏,假如切削负荷过大,容易闷车,不过有的机床上带有齿轮档位很好的处理了这一问题;
(2)尽可能使刀具能完成一个零件或一个工作班次的加工工作,大件精加工特别要留意中间防止中途换刀确保刀具能一次加工完成;
(3)用数控车车削螺纹时因尽可能采用较高的速度,以完成优质,高效消费;
(4)尽可能运用G96;
(5)高速度加工的根本概念就是使进给超越热传导速度,从而将切削热随铁屑排出使切削热与工件隔离,确保工件不升温或少升温,因而,高速度加工是选取很高的切削速度与高进给相匹配同时选取较小的背吃刀量;
(6)留意刀尖R的补偿。
13. 在车槽时经常会产生振动和崩刀,这一切的一切基本缘由是切削力变大和刀具刚性不够,刀具伸出长度越短,后角越小,刀片的面积越大刚性越好,就能随越大的切 削力,但槽刀的宽度越大所能接受的切削力也会相应的增大,但它的切削力也会增大,相反槽刀小它所能接受的力小,但它的切削力也小。
14.车槽时产生振动的缘由:
(1)刀具伸出长渡过长,倒致刚性降低;
(2)进给率太慢,倒致单位切削力变大从而惹起大幅度振动,公式为:P=F/背吃刀量*f P为单位切削力 F为切削力,另外转速渡过快也会振刀;
(3)机床刚性不够,也就是说刀具能承切削力,而机床接受不了,说白了就是机床车不动,普通新床子不会呈现这类问题,呈现这类问题的床子要么是年代长远,要么是经常遇到机床杀手。
15.在车一个货时,刚开端时发现尺寸都还好,但做了几个小时后发现尺寸发作了变化且尺寸不稳定缘由可能是刚开端时由于刀都是新的,所以切削力都不是很大,但车了一段时间后刀具磨损,切削力变大,招致工件在卡盘上移位了,所以尺寸老跑且不稳定。
16.在用G71时,P和Q的值不能超越整个程序的序列数否则会呈现报警:G71-G73指令格式不正确,至少在FUANC中是这样。
17.在FANUC系统中的子程序有两种格式:
(1)P000 0000前三位指循环次数,后四位为程序号;
(2)P0000L000前四位为程序号,L后面三位为循环次数。
18.圆弧起点不变,终点Z方向偏移a个mm,则圆弧底径位置偏移a/2。
19.在打深孔的时分钻头不磨切削槽以便当钻头排屑。
20.假如是用做的工装用刀架打眼,能够转动钻头,能够改动打出的孔径。
21.在打不锈钢中心眼,或者打不锈钢眼的时分钻头或者中心钻中心必需要小,不然打不动,在用钴钻打眼时不磨槽以免在打眼过程中钻头退火。
22. 依据工艺下料普通分三种:一个料一下,两个货一下,整个棒料一下。
23.在车螺纹时呈现椭圆时可能是料呈现松动,用牙刀多理几刀就行了。
24.在一些能够输入宏程序的系统中能够用宏程充替代子程序循环,这样能够省下程序号,也能够防止很多费事。
25.假如用钻头停止扩孔,但孔的跳动很大,这时能够用平底钻停止扩孔,但麻花钻必需短以增加钢性。
26.在钻床上假如直接用钻头打孔,孔径能够会呈现偏向,但假如在钻床停止扩孔尺寸普通不会跑,比方用10MM的钻头在钻床上停止扩孔,则扩出来的孔径普通都在3丝公差左右。
27. 在车小孔(通孔)的时分尽量使屑子时断时续的卷屑然后从尾部排出,卷屑要点:一,刀的位置要恰当放高,二,恰当的刃倾角,吃刀量以及进给量,切记刀不能太 低否则容易断屑,假如刀的副偏角大的话即便断屑也不会卡刀杆,假如副偏角太小,则断屑后屑子会卡住刀杆容易出风险。
28.刀杆在孔中的横截面越大越不容易振刀,还有能够在刀杆上能够系上强力橡皮筋,由于强力橡皮筋能够起一定的吸附振动的作用。
29.在车铜孔时,刀的刀尖R能够恰当大点(R0.4-R0.8),特别是在车下锥度的时分,铁件可能没什么,铜件会很卡屑.